Aceito troca com carros de até 53 mil. Avista 67 mil. Ou 50 mil na mão e transferência de divida de consorcio. São 34x de R$ 577,40 arredondando a parcela. O valor é R$ 18.468,62 para eu quitar e entregar sem dívida. Vejam que estarão comprando parcelado e PRATICAMENTE não pagarão JUROS. É só fazer as contas. ESTARA PAGANDO MENOS DE 3 MIL DE JUROS SE ASSUMIR O FINANCIAMENTO. Com volante mais esportivo (inspirado no do Nissan 370Z) e e o acabamento black piano nos painéis de porta. Com câmbio automático do tipo CVT (continuamente variável) em todas as versões. Os sistemas de controle de tração e estabilidade agora são de série na versão de entrada. Na parte mecânica, a mudança principal é o fim da opção do câmbio manual. Agora todas as opções têm câmbio automático do tipo CVT (continuamente variável). O motor continua sendo o 2.0 16V, que gera 140cv de potência (a 5.100rpm) e 20kgfm de torque (a 4.800rpm). A direção elétrica ganhou nova calibração para melhorar as respostas. Sentra S ? Lateral Para dar um tapa no visual do Sentra de deixá-lo com uma aparência um pouco mais esportiva, a Nissan buscou inspiração na nova filosofia de design da marca (que foi introduzida na nova geração do crossover Murano) e no irmão maior: o sedã Máxima, que é vendido nos Estados Unidos. Por fora, destacam-se os renovados para-choques, a grade dianteira em ?V?, a nova tomada de ar inferior e os redesenhados faróis e lanternas (a versão SL, topo de linha, tem luzes diurnas em LED). Completam o conjunto, as novas rodas de liga de 16 e 17 polegadas.
