Vendida como a solução dos problemas de mobilidade para os moradores da região da Nova Monte Serrat, a ponte estaiada encontra-se largada, tomada pelo mato e já foi até apelidada de - “ponte estáparada”.
A obra, iniciada em 2020, ligaria o centro da cidade a região mais populosa de Itupeva, formada pelos bairros: Nova Monte Serrat, Jardim das Angélicas e condomínio Inhandjara, além de ser o primeiro passo de uma ligação viária da cidade ao Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas.
A ponte estaiada, iniciada pelo governo Marcão Marchi (PSD), sempre foi criticada pela população que defende que poderia ser uma ponte simples, mais barata e de fácil execução.
Três prefeitos passaram pela prefeitura, Marcão (PSD), Angelin Lorenção (PSDB) e o atual, Rogério Cavalin (MDB), e quem passa pelo esqueleto da ponte se pergunta: "Itupeva não tem prefeito nem prá terminar uma ponte?", apesar de, no local, haver duas placas com datas de entrega e valores diferentes. Em uma, o valor é R$ 4.990.000,00 e, na outra, R$ 6.753.656,34 — um custo acima de R$ 10 milhões —, quanto a previsão de entrega, em uma a com previsão de inauguração era para julho de 2022 e na outra para dezembro de 2023.
Julho de 2025, o tempo passou, Marcão foi cassado, o então presidente da Câmara, Angelin Lorenção, ficou pouco mais de seis meses, Rogério Cavalin foi eleito e reeleito, e a ponte vendida como solução tornou-se um problema caro, pior, sem sinal de conclusão.
Em atendimento aos nossos leitores que entram em contato com a redação do Olhar de Itupeva, relatando que a obra está parada e sem trabalhadores no local, a equipe de reportagem do Olhar de Itupeva entrou em contato com a assessoria de imprensa da Prefeitura, para obter informações sobre a previsão para conclusão da Ponte Estaiada, mas, até o fechamento deste texto, não foi obtida resposta.
Redação 16 de Julho de 2025
Fonte/Créditos: Olhar de Itupeva
Créditos (Imagem de capa): Prefeitura de Itupeva
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